Elektrikli bisiklet yasağı başladı

Viyana’da E-Mopedlere bisiklet yolları yasağı başladı

Avusturya’da 1 Ekim 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenlemeyle, elektrikli mopedlerin (E-Moped) bisiklet yollarını kullanması yasaklandı. Viyana’da yeni kuralların uygulanmasına yönelik polis ve belediyenin özel denetim ekipleri kapsamlı kontroller gerçekleştirecek.

Yeni düzenlemeye göre E-Mopedlerin karayolu trafiğine katılabilmesi için tescil edilmesi, plaka takılması ve zorunlu trafik sigortasının bulunması gerekiyor. Araçların düzenli teknik muayeneden geçirilmesi ve “Pickerl” olarak bilinen muayene etiketinin alınması da zorunlu olacak. E-Moped kullanıcılarının ehliyet sahibi olması ve kask takması gerekiyor.

Viyana Ulaşım Belediye Meclis Üyesi Ulli Sima, bisiklet yollarında güvenliğin artırılması amacıyla yasağın uygulanmasını desteklediklerini açıkladı. Sima, E-Mopedlerin bazı durumlarda yüksek hızlara ulaşmasının yanı sıra ağırlıkları nedeniyle bisiklet ve yaya kullanıcıları açısından risk oluşturabildiğini belirtti.

Viyana Eyalet Emniyet Müdürü Gerhard Pürstl ise yeni düzenlemenin E-Mopedler için açık hukuki kurallar getirdiğini söyledi. Yasal şartları karşılamayan araçların polis tarafından yola devam etmesinin engelleneceği ve gerekli durumlarda işlem yapılacağı bildirildi.

Viyana Belediyesi Acil Önlemler Grubu Başkanı Walter Hillerer de bisiklet yollarının karayolu için tasarlanmış araçlar tarafından alternatif güzergâh olarak kullanılmaması gerektiğini belirterek, polisle birlikte sıkı denetim yapılacağını açıkladı.

E-Mopedler neden tartışma konusu oldu?

Avusturya Trafik Güvenliği Kurumu tarafından yapılan ölçümlerde, E-Mopedlerin yaklaşık üçte ikisinin daha önce izin verilen saatte 25 kilometrelik hız sınırının üzerinde seyrettiği tespit edildi.

Viyana Teknik Üniversitesi uzmanlarına göre araçların ağırlığı da bisiklet yollarındaki güvenlik açısından önemli bir faktör. Plakasız ortalama bir E-Mopedin boş ağırlığının yaklaşık 70-80 kilogram olduğu belirtiliyor. Buna sürücünün ağırlığı ve bazı durumlarda taşınan yük de ekleniyor.

Karşılaştırma açısından, yollarda kullanılması gereken klasik motorlu mopedlerin ağırlığının yaklaşık 46 kilogram olduğu ifade ediliyor. Uzmanlara göre daha yüksek hız ve daha fazla ağırlığın bir araya gelmesi, bisiklet yollarında diğer kullanıcılar açısından güvenlik riskini artırabiliyor.

Yeni düzenlemeyle birlikte E-Mopedlerin bisiklet yollarından çıkarılması ve karayolu trafik kurallarına tabi olması hedefleniyor. Kurallara aykırı kullanım halinde uygulanacak cezanın miktarı ise ihlalin türüne ve olayın koşullarına göre değişecek. Fotoğraf: Stadt Wien/Christian Fürthner